發動機活塞密封環（Pistonringofengine）是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，東晟密封件告訴您活塞密封環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。

一、發動機活塞密封環之“作用力”：

作用在發動機活塞密封環的力有氣體壓力、環自身彈力、環往復運動的慣性力、環與氣缸及環槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環將產生軸向運動、徑向運動、回轉運動等基本運動。此外，發動機活塞密封環由于它的運動特點，伴隨著不規則運動，不可避免地出現軸向不規則運動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規則運動和振動、扭曲運動等。這些不規則運動常常妨礙發動機活塞密封環發揮作用。設計發動機活塞密封環時，要充分發揮有利運動，控制不利的一面。

二、發動機活塞密封環之“導熱性”：

將燃燒產生的高熱，通過發動機活塞密封環傳遞給氣缸壁，所以能起到活塞的作用。通過發動機活塞密封環向氣缸壁散出的熱量，一般可達到活塞頂部承受熱量的30～40

三、發動機活塞密封環之“氣密性”：

發動機活塞密封環的作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到限度。這種作用主要由氣環來承擔，即發動機在任何運轉條件下，其壓縮空氣和燃氣的泄漏均要控制到，以提高熱效率；防止因漏氣而引起氣缸與活塞或氣缸與環之間咬死；防止潤滑油的劣化而引起的故障等。

四、發動機活塞密封環之“”：

發動機活塞密封環的個作用是適當地刮落附著于氣缸壁上的滑油，并保持正常的油耗量。當供給的潤滑油過多時將被吸至燃燒室，使油耗量增大，而且由于燃燒產生的積炭，對發動機性能影響極壞。

五、發動機活塞密封環之“支撐性”：

因活塞略小于氣缸內徑，如無發動機活塞密封環，則活塞在氣缸內不穩定，就不可能運動自如。同時，環還要防止活塞直接與氣缸接觸，起到支撐作用。因此，發動機活塞密封環在氣缸內上下運動，其滑動面全靠環來承擔。

了解更多發動機活塞密封環的問題，就在東晟密封件廠家網哦！

本文章來自于網絡共享，版權歸原作者所有，如有侵權請告知,24小時內即刻下線！

發動機活塞密封環,活塞密封環,密封環,密封件

文章整理東晟密封件公司dshmfcom